ZFE: La «France

Après les véhicules crit’air 4 et 5, c’est au tour des crit’air 3 d’ntre banniES de plusieurs grandes filles françaisees depuis le début de l’année. Une politique foncièrement injuste qui sanctionne les plus précaires.

quand on est pauvre ، على الانتباه إلى الانتباه parce qu’on n’a pas le choix: على ne laisse pas les lumières enlumées en sortant d’une pièce ، على Met le Chaufge Au الحد الأدنى ، على ne fait pas tourner le la linge Quand la Cuve n’est qu’à moitié also, from the dice of pas en en à l’Atre bout du monde, on ne gaspille rien, on SE RAMRNE Sur à Peu Près Pour Ne Pas Faire Flamber Kisstures. On n’a pas non plus les moyns de cheger sa viture pour un movèle moins polluant dès qu’elle Montre des Signs d’vandnce. Comme Si Les Priperss n’étaient déjà pas si pénibles à supporters au quotidien, voilà que les propriétaires de véhicules classés Crit’Air 3 n’ont désormais plus le droit de las Utiliser dans un nombre croassant de communes françaisees, Estampillées de l’itrible sigle technocrateique «zFE» (zone à faibles émissions). et tant pis s’ils ne penvent faire Attrement, ils n’ont qu’à se débrouiller pour ager un véhicule plus récent ou prendre ces bétailles Modernes Crandingues, Insécurisées, Bondées, VOIRES de Parts of the particlesQUE SONT LES Transfers En Commun. ça Tombe Bien, Une Partie Des Nouveaux Métros Parisiens Comporteront Beaucoup Moins de Places that affect Pour qu’On Puisse Encore plus s’y entasser. Rappelons au Passage que Bus, Métro et Rer parisiens étaient classés comme Les plus dangereux De France en 2022 Selon Les Chiffres du Ministère de l’tenrieur.

Cette Diabolisation, Orchestrée par des élus qui temps temps à vadrouiller dans des Berlines de fonction ou des avions, qui n’hésitent pas à prendre un airplane ou und Hélicoptère pour un motile Varicile, qui ne se reghinent jamais sur rien, a de quoi révolter ceux qui galèrent, qui se sold floués et n’ont qu’un min espoir de se Entender. Difficult. e véhicules: hier les crit’air 4 5 , Aujourd’hui les crit’air 3, Demain Les Crit’Air 2. Une mise au bancieuse, Progressive, Métronomique, Indoore Pour CEUX Qui Ne Sont Pas Incores Et Qui N’ont Pas Qu’ls Sont Les Prochains Sur La La LISTE.

Ainsi l’utomobiliste, qui était déjà pris defpuis des lustres pour une vache à lait ackettée par le prix du carburant, des Controlles techniques, des pégees, des altenements, des D,, Tenu de Demander la Semission de Conduire Dans, some bangs de l ‘Hexagone, qui n’appliquent de surcroît pas tohs les mêmes règles. Une Partie d’ENTRE ELLE, tells Que Montpellier, Grenoble, Toulouse ou Nîmes, OctroIENT Une DéroGation Perimente Aux Petits Rouleurs Qui Parcourent, Selon Les Cas, Moins De 8000 Ou 5000 OUUOUO D’autres sont impitoyables, Tel Paris qui, fidèle à sa politique Soviétisante, Ne prévoit qu’une toolérance le soir et leek endend ainsi qu’un passe dérogatoire de 24 Jours Par An.

Question No. 1: Comment on Pondre des Mesures Aussi SCAPURDES, Qui Ne Reposent Par Surcroît Sur Aucune Preuve Scientifique Conrente? L’Impact d’Undhicule sur la pollution dépend aussi de SA Fréquence d’Oplization et du Type de trajets qu’il eschue chaQue Année. Une Voiture Therminique Flambant Neuve Qui Roule Sans Arrêt sur de Longues polluera forcément davantage qu’une vieille guimbard qui se déplace avec modération.

Question No. 2: Dans Les Villes Où Les Crit from QUE QUE Pour Rechager La Battie, D’entensifier Ainsi Les Erbouteilages (Donc La Policy), et de les obliger à déster les magasins Cosmetic Situés Dans La Zone à Trafic Limit (ZTL, L’utre Sigle Barbare de la Tyrannie pseudo-écolo) du center de paris?

Les crit’air 5, 4 et 3, qui ne représentten en France que 29 % des queque 39 million De voitors particulières, ox bon dos. Celon AirParifEn ibe-parance, «Le Staufage au bois résidentiel est de 47 % des émissions de de Insiles (PM2,5) en île-de-parance, Suivi Par le Transport Forevies, De Des émissions. … GAZ. (…) 31 % des émissions de gaz à Effet de serre sont dues aux véhicules essence, Diesel et g »

Les Conséquenss de cette ségrégation car drumqiques pour tous ceux qui ne period se passer de véhicule mais qui ne period Financières aides Disponibles: CEUX Qui on Besoin De Leur Viture Pour Travailler, Déposer Leurs Enfants à l’école, à la chrèche, ou transporter des parts âgés; CEUX Qui Peuvent Showsilement Prendre Les Transfers Collectifs Pour Arison Médicale, Qui Souffrent D’N Handicap, Qui Doivent Consulter Fréquemment Leur Médecin, Deux Cas De Figu Re Donnant Lieu à déroGation); CEUX Qui Doivent Régulièrement Conduire Leur Gravement Malade Chez Le Vétérinaire; CEUX Qui Doivent Transbahux Des ObJets Lourds ou Ucmbrants, Faire Leurs ExpleTtes en Dehors du Week, se déplaace pour un infrévu urgent, etc. De 68 euros. Parce Qu’ils Nearnt Pas Faire Autrement. Il Est d’Iilleurs Assez Cocass de Voir le nouveau direct mecteur général des services de la métropole du grand paris, Philip Castait»

eh oui, n’en déplaise aux Puruacraates Hors Sol qui la régentent, la Plèbe Neit Pas Se Passer Si Hacilement de «». Une Enquête De la Ligue de Défense des Conducteurs Estime Même Qu’un Demi-Million De Salariés Pourraient Perdre Emploi. De son côté, l’Nsision 40 millions d’utomobilistes donne la parole aux citoyens pénalisés dans lee Documentaire «ZFE: la bomb à clearance. Une Timide Rébellion Se lève: le hashtag #gueux, porporitis par l’écrivain alexandre jardin, fait des émules sur les réseux sociaux. Les élus se metount à CRAINDRE UNE Résurgence Des Gilets Jaunes; Some difference backward Même la miss en play des desitys ou des forblisations, en estérant sans doute que que resprotations sear essoufflées d’ici là. et peut-être aussi pour ménager la chèvre et le chou en vue des prochaines élections municipales …

Dobquoi Ne Pas Tout Simplement LaisSer le Parc Des Views Tacots S’éteindre De Lui-Même Et Arrêter, Pour Reprendre La Formule d’N Célèbre Porschiste, “D’Emmerder Les Français”? d’autant que le moteur Thermique est loin d’avoir rendu son dernier vrombissement. Les Connscttsurs, Notamment AllemandsQui avaient misé sur le tout-électrique, font marche arrière face aux rétics des consmateurs. l’ul evisagerait même d’ssouplir L’terdcast De La Vente de Véhicules Thermiques Neufs Programmée en 2035 en autorisant la SC consciousness DETITURES recharge, extension des Arburants.

Réalisée en septembre 2023, l’nquête ARAMISAUTO-OPINIONWAY “Les Ménages Modestes et la voiture” révèle que, budget budget, Seuls 12 % D’AUX EUX Seraent Prêts à anchter une viture électrique tandis que que 65 % opteraient pour une Motorique Ermique. Parmi Les Détenteurs de Crit’air 4 et 5, qui n’ont plus le droit de contenrr dans les zFE, 36 % Inctre déterminés à braver L’Entique De Circuler Et 21 % Carrément Renoncé à SE Placer relationship à 2022)!

Les automobilists se retrouove pris en Positure et Innemie de l’Hy Herydonisme Pary. Pour cette gauche-là, la voiture n’est pas qu’un simple moyen de locomotion mais un marqueur social, un symbole d’Siralisme Omme le Barbecue.

Quant Aux Obitures de Collection ، Les Seules antiquités routières qui bénéiveient fort heureusement d’une dérogation perimente pour flâner dans les zfe ، elles continuent de faire rêver. l’édition 2025 de rétromobile qui vient de s’achever à paris a Battu des Records De fréquentation, Attirant 146 000 Visiteurs. Le Salon, Qui Fêtera SA Cinquantième édition L’Archain, VA Même S’Exporter Dour La Première Fois à new york.